就在即将推出的代号为“Project Highland”的特斯拉 Model 3 更新版照片曝光几个小时后，特斯拉正式在欧洲推出了备受期待的改款车型。

此次更新包括“改头换面”的前端设计、内部变化，如更多的屏幕空间（包括新的后显示屏）和增加的续航里程。特斯拉表示，更新更换了车辆中一半以上的部件，尽管我们不确定它是如何衡量该指标的。

最引人注目的变化显然是新设计，它保持了当前 Model 3 的大部分外观，但将前端变得更加时尚，取消了当前 Model 3 前端有些球状的凸起。

前灯也变得更窄，看起来更具攻击性，与整体变化保持一致，使前端看起来更时尚。

特斯拉表示，更新后的 Model 3 将拥有更长的续航里程，SR RWD 版本的 WLTP 额定续航里程为 344 英里，LR 版本的 WLTP 额定续航里程为 421 英里，两者均配备 18 英寸空气动力车轮。这些数字比当前 Model 3 的 WLTP 评级提高了 11-12%。

续航里程的增加主要归功于空气动力学的改进，前端更低且球状更少，可以更有效地引导车辆周围的空气。这导致 Cd 为 0.219，是特斯拉迄今为止最低的（低于当前 Model 3 的 0.225），其本身的续航里程提高了 5-8%。

那么 Model 3 Highland 有哪些真正的创新之处呢？

以下是最重要的更新列表：

重新设计的外观搭配新的头/尾灯，这似乎有点受到阿斯顿·马丁设计语言的启发。改进的阻力系数和更轻的车身有助于将电池的续航时间提高约 10%，同时保持与旧款 Model 3 相同的电池组。17 个扬声器（旧版本为 14 个），带来更好的声音体验后面有一个新的显示屏（位于两个前排座椅之间），类似于 Model S 和 X 上的显示屏。环境照明。前排通风座椅。内部采用更高品质的材料。改进了隔音效果。特斯拉取消了中后座的加热选项。

从他们网站上发布的视频来看，特斯拉似乎添加了一个前保险杠摄像头，这对于停车辅助和自动驾驶算法非常有用。从下图中可以看到，车头似乎多了一根新的“横梁”，起源于保险杠。这将是对当前基于视觉的停车辅助系统的一个很好的改进，目前基于视觉的停车辅助系统在狭窄的空间中表现不佳。

电池组似乎没有变化，标准续航里程采用磷酸铁锂技术，长续航里程采用锂离子电池组。汽车总重量现在减轻了约100公斤。尽管他们添加了类似于更昂贵的特斯拉上的新方向盘，但喇叭位置改变（位于方向盘的中间，而不是右侧的按钮）。

你是否注意到新款 Model 3 Highland 的其他重要变化？在评论中留下你的想法。

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